Rapport d’activité de vérification de la conformité : CV2324-123 - Trans Mountain Pipeline ULC

Aperçu

Type d’activité de conformité : Inspection sur le terrain

No d’activité : CV2324-123
Début de l’activité : 2023-09-13
Fin de l’activité : 2023-09-15

Équipe :

Société réglementée : Trans Mountain Pipeline ULC

Exploitant : Trans Mountain Pipeline ULC

Province(s) / Territoire(s) :

Discipline(s) :

Événements connexes :

Justification et portée :

Inspection des sites touchés par les inondations de novembre 2021. Au printemps 2023, la Régie a été avisée de cinq nouveaux sites d’activité d’exploitation et d’entretien où des travaux d’atténuation ou de réparation à la suite des inondations étaient prévus de juillet à octobre 2023. Certains de ces sites ont été inclus. Les sites se trouvent dans les bassins versants des rivières Coquihalla et Coldwater, entre Kingsvale et Othello, en Colombie-Britannique.  L’inspection a eu lieu la même semaine que l’inspection du chantier de pose 4B du projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain (activité de vérification de la conformité CV2324-111).

Outil(s) de conformité employé(s) :

Détails de l’installation

Installations :

Exigences réglementaires :

Exigences réglementaires s’appliquant à cette activité :

Observations (aucun suivi requis)

Observation 1 - Observations générales

Date et heure de la visite : 2023-09-14 10:00

Discipline : Protection de l’environnement

Catégories :

Installation :

Observations :

Affluent sans nom de la rivière Coquihalla (BK 962)

Rivière Coquihalla (BK 963,2)BK 967,1 (OM2023-147) – Rivière CoquihallaBK 969,1 (OM2023-155) – Ruisseau Baldwin et rivière CoquihallaProjet de remplacement de l’ouvrage de franchissement no 10 de la rivière CoquihallaBK 992 (OM2023-135) – Rivière Coquihalla

 

Outil de conformité employé : Aucun outil de conformité employé

Observation 2 - NCC no 1 – Arrimage

Date et heure de la visite : 2023-09-14 10:34

Discipline : Gestion de la sécurité

Catégories :

Installation :

Observations :

Près de la BK 962, on a observé un petit camion de marque Suzuki qui contenait différents articles non fixés dans la boîte (pelle, pneu, cric, bottes, etc.).  À la BK 969,1, au ruisseau Baldwin, on a observé des articles qui n’étaient pas fixés à l’arrière d’une camionnette (sangles d’arrimage, cruche d’eau, trousse en cas de déversement, etc.).  Au ruisseau Baldwin, l’entrepreneur a confirmé que ses exigences en matière de sécurité comprenaient l’arrimage de la cargaison.
Dans ces cas, comme on l’a observé, il y avait un risque que ces articles tombent de l’arrière des camions, ce qui constituait un danger potentiel, en particulier pour le public. 

Outil de conformité employé : Non-conformité corrigée (NCC)

Exigence réglementaire :

Article(s) pertinent(s) :

Mesure requise de la société :

L’exigence en matière d’arrimage a été abordée lors de réunions sur la sécurité avec l’équipe chargée du débroussaillage (observation à la BK 962) et l’équipe affectée au ruisseau Baldwin (BK 969,10). La documentation de la réunion sur la sécurité et l’évaluation des dangers sur le terrain ont été fournies pour confirmer que l’exigence avait été signalée aux équipes. 

Échéance : 2023-09-18

Date de fermeture : 2023-09-21
Note : La « date de fermeture » correspond à la date à laquelle l’inspecteur de l’Office a déterminé que les mesures correctives prises par la société étaient adéquates et qu’aucune autre mesure n’était nécessaire.

Motif de la fermeture : Renvoyé à l’application

Conformité atteinte : Oui

Observation 3 - NCC no 2 – Rangement de la buse de carburant

Date et heure de la visite : 2023-09-14 14:10

Discipline : Protection de l’environnement

Catégories :

Installation :

Observations :

Trois camions munis de réservoirs amovibles ont été observés sur les lieux. Deux d’entre eux étaient stationnés près de la déviation en amont du ruisseau Baldwin et l’autre se trouvait le long de la route. Dans au moins deux camions, les buses de carburant étaient mal fixées : une buse se trouvait dans un contenant transformé qui n’était pas fixé dans le véhicule. L’autre buse avait été placée dans un pneu de secours. Les buses de réservoir amovible mal rangées ou fixées risquent de causer des fuites ou des rejets accidentels.

Outil de conformité employé : Non-conformité corrigée (NCC)

Exigence réglementaire :

Article(s) pertinent(s) :

Mesure requise de la société :

La question du rangement des buses de carburant a fait l’objet d’une discussion sur place, et l’entrepreneur s’est engagé à en discuter lors des réunions sur la sécurité et l’évaluation des dangers sur le terrain du lendemain pour améliorer la situation. La documentation ci-jointe de la réunion sur la sécurité confirme que la question a été portée à l’attention des équipes afin qu’elles remédient à la situation.

Échéance : 2023-09-19

Date de fermeture : 2023-09-19
Note : La « date de fermeture » correspond à la date à laquelle l’inspecteur de l’Office a déterminé que les mesures correctives prises par la société étaient adéquates et qu’aucune autre mesure n’était nécessaire.

Motif de la fermeture : Renvoyé à l’application

Conformité atteinte : Oui

Observation 4 - Observation du surveillant autochtone – [Conseil tribal Scwexmx]

Date et heure de la visite : 2023-10-02 11:51

Discipline : surveillance autochtone

Catégories :

Installation :

Observations :

Inspection
14/09/2023
8 h – Début de la journée – Rencontre à l’aire de repos du ruisseau Britton
9 h – Arrivée à la BK 962,200 – Affluent (rivière Coquihalla)

Un surveillant autochtone a posé une question au sujet des structures de ciment mises à nu à proximité du pipeline, et Trans Mountain a expliqué que des préoccupations liées au passage du poisson étaient à l’origine de cette décision.
La Régie a posé des questions à Trans Mountain au sujet de l’arrimage des chargements, car certains véhicules de travail n’avaient pas de mesures appropriées en place (ce point à fait l’objet d’une NCC).

10 h – Arrivée à la BK 963,200 – Rivière CoquihallaLa Régie a posé des questions à Trans Mountain au sujet du tissu filtrant exposé. Une demande de renseignements a été envoyée à ce sujet.

11 h – Arrivée à la BK 967,100 – Cône de gravierSurveillance effectuée chaque année sur ce site ou après des pluies abondantes; il n’y a actuellement aucun plan établi pour la protection de l’environnement sur ce site, qui est trop complexe et en constante évolution.
Trans Mountain a mentionné que le ramassage des rubans et des piquets sera effectué une fois les activités terminées.

 12 h – Arrivée à la BK 969,900 – Ruisseau BaldwinTrans Mountain a expliqué en détail le processus de déviation du ruisseau.
Trans Mountain a mentionné que Stantec avait délimité à l’aide d’un ruban un site archéologique près de l’aire de travail et a assuré qu’elle dépêcherait un surveillant sur place si des travaux d’excavation de plus de 70 cm devaient être exécutés dans cette zone.
Le surveillant autochtone a soulevé des préoccupations au sujet d’un arbre dangereux; une évaluation de l’arbre dangereux sera effectuée.
La Régie a posé des questions à Trans Mountain au sujet de l’arrimage des chargements, car certains véhicules de travail n’avaient pas de mesures appropriées en place (ce point à fait l’objet d’une NCC).

13 h 30 – Arrivée à la rivière Coquihalla 10 - Site d’extraction à ciel ouvert actif
16 h – Arrivée à la BK 992, chemin SiwashTrans Mountain a mentionné que 8 mètres de berges avaient été emportés par les inondations de 2022 et que 220 mètres de berges avaient été recouverts d’un revêtement.
Trans Mountain a mentionné que, comme au ruisseau Baldwin, Stantec a délimité un site archéologique où un surveillant doit être dépêché si des travaux d’excavation de plus de 70 cm devaient être exécutés.

17 h  – Fin de la journée – Retour à Merritt

18/09/2023
12 h – Réunion de clôture avec Trans Mountain concernant le chantier de pose 5b.
 

Outil de conformité employé : Aucun outil de conformité employé

Observations (suivi requis auprès de la société)

Les situations de non-conformité se rattachant aux plans ou procédures de la société constituent un non-respect :

- de la condition d’une autorisation exigeant la mise en œuvre du plan ou de la procédure; ou

- de l’article pertinent de la réglementation, qui exige la mise en œuvre du plan ou de la procédure, y compris les articles exigeant la mise en œuvre des plans ou procédures dans le cadre d’un programme.